近日,國內(nèi)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域迎來兩起備受關(guān)注的資本事件:納芯微于12月8日在香港聯(lián)合交易所主板完成A+H雙平臺(tái)布局,實(shí)現(xiàn)首次港股上市;而同月2日,深圳市尚鼎芯科技股份有限公司重新遞交招股書,啟動(dòng)港交所IPO。
兩家公司均為無晶圓廠(fab?less)模式的功率器件供應(yīng)商,專注于車規(guī)級(jí)、工業(yè)控制及新能源等高增長應(yīng)用,并通過港交所平臺(tái)獲取國際資本,以支撐技術(shù)迭代、海外市場(chǎng)拓展及產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。
1、納芯微港股上市
12月8日,納芯微正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。從2025年4月首次遞交H股上市申請(qǐng),到10月獲中國證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案,再到11月啟動(dòng)招股,納芯微僅用8個(gè)月便完成了“A+H”雙平臺(tái)搭建。

圖片來源:納芯微電子
資料顯示,納芯微成立于2013年,深耕功率驅(qū)動(dòng)芯片、隔離器件等核心產(chǎn)品,其車規(guī)級(jí)芯片已通過AEC-Q100認(rèn)證,廣泛應(yīng)用于比亞迪、小米等終端企業(yè)的汽車電子、工業(yè)控制場(chǎng)景,成為國產(chǎn)替代的關(guān)鍵力量。
根據(jù)招股書及上市公告,納芯微本次全球發(fā)售H股總數(shù)為1906.84萬股(行使超額配售權(quán)前),其中香港公開發(fā)售占10%,國際發(fā)售占90%,并附帶15%超額配售權(quán)。最終確定發(fā)行價(jià)為每股116港元,募資凈額約20.96億港元。
本次IPO的亮點(diǎn)之一是引入了陣容強(qiáng)大的基石投資者。比亞迪、小米集團(tuán)等7家知名產(chǎn)業(yè)及投資機(jī)構(gòu)共同認(rèn)購了總額約10.89億港元的股份,占本次發(fā)售股份總數(shù)的近一半。
從資金用途來看,本次募資規(guī)劃精準(zhǔn)契合功率半導(dǎo)體行業(yè)“高端化+全球化”的核心趨勢(shì):25%將用于擴(kuò)展海外銷售網(wǎng)絡(luò)及市場(chǎng)推廣,強(qiáng)化全球客戶覆蓋;22%重點(diǎn)投入汽車電子應(yīng)用產(chǎn)品布局,加碼車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)與量產(chǎn);18%用于底層技術(shù)與工藝平臺(tái)升級(jí),鞏固核心技術(shù)壁壘;剩余資金則用于戰(zhàn)略投資并購及補(bǔ)充營運(yùn)資金。
2、功率半導(dǎo)體新秀尚鼎芯重啟IPO
12月2日,深圳市尚鼎芯科技股份有限公司(下稱“尚鼎芯”)再度向港交所遞交招股書,距離其4月首次遞表失效僅時(shí)隔8個(gè)月,獨(dú)家保薦人為金聯(lián)資本。

圖片來源:尚鼎芯招股書截圖
尚鼎芯成立于2011年,作為一家專注定制化功率器件的無晶圓廠(Fabless)的供應(yīng)商,尚鼎芯以MOSFET為核心產(chǎn)品,同時(shí)布局IGBT、GaN(氮化鎵)MOSFET及SiC(碳化硅)MOSFET等第三代半導(dǎo)體器件,應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子、新能源儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域。
據(jù)招股書,2022年至2025年前三季度,公司營收分別為1.67億元、1.13億元、1.22億元、1.05億元,凈利潤對(duì)應(yīng)為5360.9萬元、3101.7萬元、3511.2萬元、3031.6萬元。數(shù)據(jù)可見,2023年公司營收同比銳減32.4%,雖在2024年實(shí)現(xiàn)小幅反彈,但整體增長乏力;不過毛利率穩(wěn)定在55%-57%,顯示出定制化業(yè)務(wù)較強(qiáng)的盈利韌性。
尚鼎芯科技此次IPO募集資金將主要用于三大方向:一是核心產(chǎn)品迭代與新技術(shù)研發(fā),重點(diǎn)投入物聯(lián)網(wǎng)通信芯片、邊緣計(jì)算芯片性能優(yōu)化及車規(guī)級(jí)芯片研發(fā);二是拓展海外市場(chǎng)與加密國內(nèi)銷售網(wǎng)點(diǎn);三是補(bǔ)充營運(yùn)資金,優(yōu)化現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)。這一布局精準(zhǔn)指向公司當(dāng)前的短板與行業(yè)機(jī)遇。
車規(guī)級(jí)芯片是功率半導(dǎo)體企業(yè)的重要增長曲線。隨著新能源汽車滲透率提升,車規(guī)級(jí)MOSFET、SiC MOSFET需求持續(xù)增長,但車規(guī)級(jí)產(chǎn)品對(duì)可靠性、穩(wěn)定性要求極高,認(rèn)證周期長,需要大量研發(fā)投入。
(集邦化合物半導(dǎo)體 金水 整理)
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